 |
产品名称：长城船用气缸油汽缸油5025 5070S 5040 柴油发动机油 船用润滑油 更新时间：2018.10.22 出品单位：聚体育(中国股份)管理有限公司 浏览次数： 更多产品图片： |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
详细介绍： |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
船用气缸油5040
SINOPEC/长城船用气缸油5040比70碱值的气缸油灰分低，有效减少燃烧后由于碳酸钙沉积所造成的磨料磨损
◎ 适用于燃烧含有较低硫含量燃料的低速十字头柴油发动机的气缸润滑
性能特点
优异的黏温性能，满足更高压力和更高温度的新型发动机润滑要求； 优异的抗磨损性能，减少金属机件的磨损，延长发动机部件的使用寿命； 突出的清净分散性能，有效防止活塞环槽和缸套气口处的积炭，确保发动机燃烧室内的清洁； 良好的扩散性能，使油品迅速到达气缸表面，形成油膜，有效降低摩擦磨损；
应用范围 适用于使用硫含量0.5%以下燃料的低速两冲程十字头船用柴油机的气缸润滑，使用时请同时遵守发动机OEM要求。
典型数据
SINOPEC/长城船用气缸油采用优质基础油和高性能添加剂精制而成，分为5070S、5070、5040三个品种。该 系列产品具有优异的酸中和性能，可以有效中和劣质燃料燃烧产生的酸性物质，避免发动机部件产生腐蚀；优 异的抗磨损性能，减少金属机件的摩擦磨损，延长发动机部件的使用寿命；优异的综合性能，给船舶发动机气 缸提供更全面的润滑保护。
船用气缸油5025
SINOPEC船用气缸油5025采用优质基础油和高性能添加剂精心调制而成，适应2015年1月1日起全球硫排放控制区的低硫燃料
船舶发动机的使用要求，已获得MAN、WARTSILA公司的技术认证。
船用气缸油5070S SINOPEC/长城船用气缸油5070S在主机为MAN B&W 6S90ME-C发动机的30万吨VLCC上通过了近4000小时的实船试验，获得 了MAN公司的认证。
◎ 适用于使用硫含量1.5％以上燃料的十字头船用柴油机的气缸润滑
船用气缸油5070 SINOPEC/长城船用气缸油5070在MAN 6L50MC主机上通过了6000小时实船试验，获得MAN公司的认证，并在中海集团新造 57300DWT散货轮上广泛应用
◎ 适用于使用硫含量1.5％以上燃料的十字头船用柴油机的气缸润滑 ◎ 适用于燃烧含有较高硫含量燃料的低速十字头柴油发动机的气缸润滑
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
聚体育(中国股份)管理有限公司 版权所有 东莞网站制作 天迅技术支持 粤ICP备15034948号
联系人：陈先生 手机：13602398795 Q Q：1931951623
网址：www.mentalhealthwisdom.com手机：m.sawadaoil.com 地址： 东莞市茶山镇寒溪水工业区
*本站部分网页素材及部分资源均来源互联网，如有侵权请速告知，我们将会在24小时内删除*
